В начале недели в Интернете появились сообщения о том, что с сегодняшнего дня бортпроводники «Аэрофлота» начинают забастовку. По данным Ъ, работникам авиакомпании ничего не известно о готовящейся акции. А по словам менеджеров «Аэрофлота», никаких уведомлений о забастовке они не получали и все полеты авиакомпании будут выполняться по расписанию.
На сайте Avia.ru появилось сообщение со ссылкой на председателя совета профсоюза летного состава «Аэрофлота» Виктора Клещенкова о том, что профсоюзу «приходилось зачастую закрывать глаза на некоторые мелочи при подготовке лайнеров к вылету». Виной тому нехватка технических и людских ресурсов. Но «с 1 апреля обслуживание самолетов проводится в соответствии со всей технической документацией», что вызвало ряд задержек рейсов. Кроме того, выдвигались требования по улучшению условий труда проводников компании. В частности, на так называемых «эстафетах» (отдыхе в пункте прибытия) проводники требуют индивидуального размещения в отелях. В противном случае персонал грозил забастовкой с 7 мая — «в традиционное для выступлений трудящихся время».
Корреспондент Ъ связался со знакомыми стюардами компании. Пожелав остаться неназванными, они сообщили, что «ни о каких официальных заявлений ни от коллектива, ни от нашего профсоюза не слышали». Собеседники Ъ отметили, что «некоторые работники ощущают беспокойство из-за того, что на днях руководство подписало приказ о введении в компании контрактной системы для 'кабинного персонала' (пилоты 'Аэрофлота' были переведены на контракты еще в прошлом году.— Ъ)». Впрочем, по их словам, до открытых выступления дело не дойдет — немало проводников сидит без работы. Оперативный дежурный «Аэрофлота» вчера сообщил Ъ, что о возможной забастовке проводников ничего не слышал, и заявил, что все майские рейсы будут выполняться по расписанию. А менеджеры «Аэрофлота», с которыми вчера связался корреспондент Ъ, ограничились сообщением, что в следующие день-два администрация компании выступит с официальным комментарием демарша персонала. А неофициально сообщили, что выполнить выдвигаемые требования нереально, поскольку, например, индивидуальное расселение проводников обойдется «Аэрофлоту» дополнительно в $6-7 млн в год. Кроме того, в отелях всегда дефицит номеров.
До сегодняшнего дня персонал «Аэрофлота» лишь грозил администрации компании забастовками. Так, Шереметьевский профсоюз летного состава (ШПЛС), возглавляемый штурманом «Аэрофлота» Сергеем Плевако, регулярно требует отставки гендиректора авиакомпании и передачи власти трудовому коллективу. В прошлом году г-н Плевако возглавил общественное движение «Полет» и теперь требует увольнения директора компании от имени этого движения. В прошлом году, когда пилоты «Аэрофлота» переводились на контрактную систему, ходили слухи о забастовке летчиков. Но когда стало известно, что зарплата контрактников составит 100 тыс. руб., никто бастовать не стал. Также представители авиационного технического центра «Аэрофлота» в апреле грозили назначенной забастовкой, которая тоже не состоялась.