Вы смотрели аниме Хаяо Миядзаки Porco Rosso — или по-японски «Курэнай-но Бута» «малиновая свинья»? Нет? А жаль, фамилия Бут — тут к месту. Если в мире еще остались авантюристы от авиации, то они где-то неподалеку. Вы чиновник ООН, и вам поручили доставить затерянному в джунглях африканскому племени сотню мешков муки? Ищите Бута. Или кого-нибудь вроде него. И на следующий день отставной полковник стратегической авиации посадит свой самолет там где этого не сможет сделать никто другой. Вы командуете армией небольшого африканского государства и вашу лучшую бригаду окружили повстанцы? Если у вас есть деньги, то у бригады есть шанс… Кстати, у повстанцев такой шанс тоже есть. На эту работу есть спрос, и предложение этих парней можно считать бюджетным. У них нет авианосцев и сотен военных баз по всему миру, как у их основных конкурентов, но у них за плечами стократный опыт посадки на полосы, на которые янки не будет садиться под угрозой расстрела. Самолеты, на которых они летают, конструировались для эксплуатации в таких условиях. Когда-то они приземлялись на ледовые аэродромы в Северном Ледовитом океане, сейчас они садятся на слегка выровненные участки в горах и в заросли кустарника.
До недавнего времени у них не было конкурентов. Американские и европейские военные летчики бесплатно переучиваются на гражданских пилотов и зашибают легкие деньги, им не нужны опасные для жизни приключения. Западные авиакомпании не летают без страховок. Они не таскают в салоне механиков с двигателем «на запчасти», и не могут починиться на полевом аэродроме. Они много чего не могут. Война в Ираке, которая в какой-то момент стала «частной войной» совершенно изменила ситуацию. Возникли частные армии оказывающие сходные услуги. Конечно, за совсем другие деньги, но тем ни менее. И у них появилась необходимость разобраться с конкурентами. А это американцы умеют делать как никто другой. Там нагнули таиландцев, там заплатили афганцам с таджиками — все дела.
Бывшего «стратега» полковника Владимира Садоничьего, конечно, отпустят. Втихаря выдадут России, в любом случае. Но вот Rolkan Investmens Ltd, потерю двух своих лучших самолетов Ан-72 вряд-ли переживет. Буту повезло меньше, из американских застенков он навряд-ли выберется. Только борьба идет не за людей, а за самолеты, за место для бизнеса. И здесь Путину обязательно нужен оправдательный приговор таджикского суда, чтобы янки утерлись. Поэтому в Москве — облавы. Из балков, общежитий, времянок, разномастные полицейские вытаскивают строителей-мигрантов, придирчиво рассматривают документы, и обнаружив среди них таджиков — тащат их в приемник-распределитель. Потом скорый суд и депортация. Патриотически настроенная общественность науськивает, злорадствует, аплодирует. Негодует лишь горстка правозащитников. Не хочет спасать полковника Владимира Садовничего из таджикской тюрьмы. И то понятно, Госдеп не велит. Им и Бут не нравится.
А нам? В торговых войнах всегда страдает потребитель. Американцы мешки с мукой (с них мы начали нашу историю) не повезут, у ООН денег не хватит. Да и оружие они доставят только одной стороне. Мерзавцам и подонкам. А это как-то неправильно. В-общем, если уж невозможно пока обеспечить авиаперевозки на основе плана, то пусть уж лучше без монополий. И еще…
Раз уж мы договорились, что таджики здесь не при чем, то может быть уж оставите их в покое? Может лучше посадить в приемник-распределитель триста американских топ-менеджеров? А потом с позором выслать их из страны. Да мало ли у нас тут людей с американскими паспортами ошивается? Можно и в правительстве, и в Госдуме поискать. Их тоже можно выслать. Я думаю в Государственном департаменте США очень расстроятся. Гораздо больше чем на депортацию таджиков. Может даже Бута выпустят.