Deutsche Bahn, готовящаяся к приватизации немецкая национальная железнодорожная компания, может уволить каждого пятого сотрудника.
Как пишет немецкая пресса, в попытках увеличить эффективность и повысить собственную привлекательность в глазах будущих инвесторов, немецкие железные дороги готовы распрощаться с 40 тысячами работников.
За минувшие 10 лет персонал немецких железных дорог уже уменьшился на 40%.
Компания не готова была подтвердить сообщения газет, но согласилась, что нынешнее число персонала можно уменьшить на 10%-20% без ущерба для деятельности.
Deutsche Bahn отчаянно пытается повысить эффективность до приватизации.
Пока же руководство компании испортило отношения с персоналом и профсоюзами. Немецкие железные дороги постепенно утрачивают свою легендарную репутацию суперпунктуальных и сверхнадежных.
В начале года Deutsche Bahn была признана немцами худшей компанией страны.
Пассажиропоток снизился на 10% — немцы возвращаются на автобаны и пересаживаются на дешевеющие пассажирские самолеты.
В этих условиях приватизация железной дороги может быть отложена до 2006 года. Германия уже давно пытается пойти по примеру Великобритании, где в середине 1990-х годов железные дороги были приватизированы.
Однако немцы пытаются не повторить английских ошибок — там приватизация была подготовлена на скорую руку, без повышения эффективности и модернизации, что привело к глубочайшему кризису в отрасли спустя пять лет.